Замена масла АКПП Mercedes-Benz C-Class

Описание услуги

Замена масла АКПП Mercedes-Benz C-Class (W205/W206 9G-Tronic) Обслуживание 9-ступенчатой трансмиссии нового поколения. Допуск 236.17 1. Особенности: Высокие технологии 9G-Tronic Начиная с рестайлинга W205 (с 2017 г.) и на всем поколении W206 (с 2021 г.), Mercedes-Benz устанавливает передовую 9-ступенчатую трансмиссию 9G-Tronic (серия 725.0). Это сложнейший агрегат с магниевым корпусом, который требует использования специального синтетического масла Золотистого цвета и принципиально новой процедуры замены фильтров. 2. Техническая карта услуги Автомобиль: C-Class W205 (Рестайлинг, мощные дизели, C43 AMG). C-Class W206 (Все модели). Тип АКПП: 9G-Tronic (725.0 / NAG3). Масло: Золотистое (Gold / Yellow). Допуск: Строго MB 236.17. Регламент: Завод допускает интервал до 120 000 км, но мы настоятельно рекомендуем менять масло каждые 60 000 – 80 000 км для сохранения ресурса гидроблока. 3. Важно: Пластиковый поддон — это расходник! Главное отличие обслуживания 9G-Tronic от старых коробок — конструкция масляного поддона. Здесь установлен пластиковый поддон с интегрированными фильтрами. Фильтры (грубой и тонкой очистки) встроены в дно поддона и не меняются отдельно. При замене масла мы меняем весь поддон в сборе. Это делает процедуру дороже, но гарантирует идеальную герметичность и чистоту фильтрации. 4. Что входит в обслуживание (Специфика 9G)? Процедура сложнее, чем на 7-ступках, и требует спец. инструмента для отпирания сливного клапана: Слив масла: Осуществляется поворотом специального байонетного замка на поддоне. Замена поддона: Установка нового оригинального поддона-фильтра с новой прокладкой. Ставить дешевые китайские аналоги опасно — пластик может деформироваться от температуры, вызвав течь. Болты: Поддон крепится 10-ю винтами. Момент затяжки критически важен, чтобы не треснул пластик корпуса. Заправка Золотым маслом: Используется жидкость с ультра-низкой вязкостью (MB 236.17). Она не совместима ни с красным, ни с синим маслами! Выставление уровня: Производится при температуре 35-45°C с помощью диагностического сканера (контроль положения клапанов). 5. Почему нельзя откладывать замену? 9G-Tronic обеспечивает феноменальную плавность хода, но она очень чувствительна к чистоте масла. Продукты износа быстро забивают тонкие каналы гидроблока, что приводит к: Жестким переключениям с 1-й на 2-ю. Рывкам при торможении двигателем. Дорогостоящему ремонту мехатроника. Используем только сертифицированные поддоны и масло 236.17.