ACEA или API: какой допуск моторного масла важнее и чем они отличаются

При выборе моторного масла многие автомобилисты сталкиваются с непонятными обозначениями на канистре: API SP, API CK-4, ACEA C3, ACEA C2, ACEA E9 и десятки других комбинаций.

Одни считают, что главное — наличие допуска API. Другие уверены, что для современных автомобилей важнее ACEA. На практике оба стандарта играют важную роль, но создавались они для разных задач и разных условий эксплуатации.

Разберёмся, чем отличаются ACEA и API, какие преимущества и недостатки имеет каждая система классификации и почему современные производители автомобилей всё чаще ориентируются именно на европейские стандарты.

Что такое API

API (American Petroleum Institute) — Американский институт нефти, разработавший одну из самых известных систем классификации моторных масел.

Основная задача API — определить минимальный уровень эксплуатационных свойств масла.

Для бензиновых двигателей используются категории:

• API SJ

• API SL

• API SM

• API SN

• API SP

Для дизельных двигателей:

• API CF

• API CI-4

• API CJ-4

• API CK-4

• API FA-4

Чем дальше буква по алфавиту, тем современнее требования.

Например:

API SP превосходит API SN по защите от износа, отложений, LSPI и износа цепи ГРМ.

Что такое ACEA

ACEA (European Automobile Manufacturers' Association) — Ассоциация европейских автопроизводителей.

Система была создана потому, что европейские двигатели предъявляли к маслам более жёсткие требования.

Особенности европейского подхода:

• высокие скорости движения;

• длительные интервалы замены масла;

• массовое применение турбонаддува;

• строгие экологические нормы Euro;

• использование DPF и GPF.

Именно поэтому ACEA считается более специализированной системой.

Почему появились две разные классификации

Американские и европейские двигатели исторически развивались по-разному.

В США долгое время популярными оставались:

• атмосферные двигатели большого объёма;

• относительно короткие интервалы замены;

• менее жёсткие экологические требования.

В Европе производители пошли другим путём:

• уменьшение рабочего объёма двигателя;

• турбонаддув;

• непосредственный впрыск;

• повышенные температуры;

• увеличенные интервалы обслуживания.

Соответственно требования к маслам тоже стали различаться.

Основные преимущества API

Простая и понятная система

API легко читать.

Если масло имеет API SP, значит оно соответствует современным требованиям для бензиновых двигателей.

Если указано API CK-4 — масло предназначено для современных дизелей.

Хорошая защита современных двигателей

Последние категории API проходят испытания на:

• защиту цепи ГРМ;

• предотвращение LSPI;

• устойчивость к окислению;

• защиту от образования отложений.

Широкое распространение

Практически все мировые производители масел сертифицируют продукцию по API.

Недостатки API

Не учитывает особенности конкретных двигателей

API показывает уровень качества масла, но не всегда учитывает требования конкретного производителя автомобиля.

Меньше внимания экологическим системам

По сравнению с ACEA американская классификация менее детально рассматривает совместимость с:

• DPF;

• GPF;

• современными катализаторами.

Ограниченная детализация

Например, два масла API SP могут иметь совершенно разные характеристики по вязкости HTHS и экономии топлива.

Основные преимущества ACEA

Более строгие испытания

ACEA предъявляет серьёзные требования к:

• стабильности масла;

• защите турбокомпрессоров;

• стойкости к высоким температурам;

• длительным интервалам замены.

Учитывает экологические системы

Особенно важны категории:

• C1;

• C2;

• C3;

• C4;

• C5;

• C6.

Они специально создавались для двигателей с:

• DPF;

• GPF;

• SCR;

• современными катализаторами.

Подходит для современных турбомоторов

Большинство новых двигателей работают при высоких нагрузках даже при небольшом рабочем объёме.

ACEA учитывает эти условия лучше, чем традиционная классификация API.

Более подробное разделение

Например:

ACEA C2 и ACEA C3 могут иметь одинаковую вязкость 5W-30, но совершенно разные характеристики.

C2 ориентирована на экономию топлива.

C3 ориентирована на максимальную защиту двигателя.

Недостатки ACEA

Более сложная система

Для обычного автовладельца обозначения C2, C3, C5 или E9 менее понятны, чем API SP или API CK-4.

Невозможность определить качество только по букве

Например:

ACEA C2 не лучше и не хуже C3.

Это просто разные масла для разных задач.

Требует соблюдения рекомендаций производителя

Некоторые категории нельзя использовать вместо других даже при одинаковой вязкости.

Почему современные китайские автомобили часто требуют ACEA

Многие китайские производители сегодня используют двигатели, созданные по европейским принципам.

Это относится к автомобилям:

• Geely;

• Chery;

• Exeed;

• Omoda;

• Jaecoo;

• Li Auto;

• Haval;

• Tank.

Для таких моторов характерны:

• турбонаддув;

• непосредственный впрыск;

• высокая удельная мощность;

• наличие современных катализаторов и фильтров.

Поэтому в руководствах всё чаще встречаются требования:

• ACEA C2;

• ACEA C3;

• ACEA C5;

• API SP.

Что лучше для Казахстана

Климат Казахстана создаёт дополнительные нагрузки на двигатель.

Особенно это касается:

• летней жары;

• горных дорог;

• городских пробок;

• перепадов температур зимой и летом.

Для большинства современных автомобилей хорошим выбором становятся масла:

ACEA C3 + API SP

Они обеспечивают:

• высокий запас прочности масляной плёнки;

• защиту турбокомпрессора;

• совместимость с современными экологическими системами;

• устойчивость к тяжёлым условиям эксплуатации.

Когда ACEA важнее API

ACEA обычно важнее для:

• Mercedes-Benz;

• BMW;

• Audi;

• Volkswagen;

• Porsche;

• Volvo;

• большинства современных китайских автомобилей.

Когда API особенно важен

API имеет большое значение для:

• американских автомобилей;

• японских автомобилей;

• корейских автомобилей;

• грузовых дизельных двигателей.

Итог

API и ACEA не являются конкурентами. Они решают разные задачи и часто дополняют друг друга.

API показывает общий уровень качества и современности моторного масла.

ACEA показывает, для каких условий эксплуатации и типов двигателей это масло было разработано.

Именно поэтому лучшим выбором для большинства современных автомобилей являются масла, имеющие одновременно допуски API и ACEA.

Например:

• API SP + ACEA C2;

• API SP + ACEA C3;

• API CK-4 + ACEA E9.

Такой продукт проходит испытания по обеим системам и обеспечивает максимальную совместимость с современными двигателями, турбокомпрессорами и экологическими системами.