Замена масла АКПП Audi Q7 (4L) 8ст Aisin

Описание услуги

Обслуживание трансмиссии Audi Q7 (4L Facelift) Рестайлинговая версия Audi Q7 первого поколения (выпускавшаяся с 2010 по 2015 год) получила значительное техническое обновление. Главным отличием от дорестайлинга стала установка современной 8-ступенчатой трансмиссии, которая пришла на смену старой «шестиступке». Эта коробка обеспечивает отличную динамику в паре с моторами 3.0 TDI, 3.0 TFSI и 4.2 TDI, но требует грамотного подхода к обслуживанию. АКПП Aisin TR-80SD (0C8) Именно так маркируется этот агрегат в каталогах производителя (Aisin Warner) и концерна VAG (код 0C8). Это классический гидротрансформаторный автомат, рассчитанный на высокий крутящий момент. Несмотря на высокую надежность железа, слабым местом является регламент: производитель часто называет трансмиссию необслуживаемой. Однако практика показывает, что замена масла необходима. Продукты износа фрикционов (мелкая пыль) со временем накапливаются внутри агрегата. Циркулируя по системе, эта взвесь работает как абразив, изнашивая каналы гидроблока и соленоиды. Если игнорировать обслуживание, коробка Aisin TR-80SD начинает «пинаться» при переключениях и перегреваться, что ведет к дорогому ремонту Допуск JWS 3324 и G 055 540 A2 Вопрос подбора жидкости для этой трансмиссии критичен. Коробка TR-80SD работает на масле пониженной вязкости, и заливать сюда более густые жидкости от предыдущих поколений (T-IV) категорически нельзя. Для обслуживания мы используем жидкости, строго соответствующие заводским спецификациям: G 055 540 A2 — оригинальный номер масла VAG. JWS 3324 (Toyota WS) — заводской допуск производителя коробки Aisin. Оптимальный интервал, с которым должна производиться замена масла, составляет 60 000 км. При агрессивной езде или частой эксплуатации в пробках этот срок рекомендуется сократить до 45 000 км. Процесс выполнения работ Мы выполняем процедуру максимально безопасно для агрегата с пробегом: Слив отработки: Удаляем старое масло и оцениваем его состояние (наличие гари или эмульсии). Снятие поддона: Обязательная процедура для доступа к магнитам, которые очищаются от металлической стружки. Смена фильтра: В этой коробке установлен одноразовый фильтр с фетровым элементом. Промывке он не подлежит — мы устанавливаем новый фильтр и новую прокладку поддона. Выставление уровня: требующий точности. Уровень выставляется при температуре жидкости 35–45°C Своевременная замена масла — залог долгой жизни вашей коробки 0C8. Доверьте обслуживание профессионалам, знающим все нюансы трансмиссии