Описание услуги

Семейные компактвэны Chevrolet Orlando и Opel Zafira Tourer (C) — это автомобили, которые часто эксплуатируются с полной загрузкой. Это создает повышенную нагрузку на автоматическую трансмиссию. На данные модели устанавливались 6-ступенчатые автоматы серии Hydra-Matic (6T40 или усиленная 6T45 для дизельных и турбо-версий). Главная проблема этих тяжелых машин — перегрев масла в пробках и при трассовых пробегах с грузом. Заводская жидкость быстро окисляется, теряет смазывающие свойства, что приводит к износу фрикционов и загрязнению гидроблока продуктами распада. Мы предлагаем безопасную и эффективную технологию полной замены масла, разработанную специально для трансмиссий с большим пробегом. Мы отказались от агрессивной аппаратной замены под высоким давлением, чтобы не навредить возрастным агрегатам. Наш метод — вытеснение старой жидкости через контур охлаждения с использованием штатного насоса АКПП. Это позволяет мягко обновить весь объем масла (используется 8–9 литров, что соответствует полному сухому объему), вымывая грязь из гидротрансформатора и радиатора. Ключевой фактор долгой жизни этих коробок — качество масла. Экономия здесь неуместна. Мы заливаем жидкости, имеющие строгую спецификацию Dexron VI. Это проверенные бренды: S-Oil (Южная Корея), United (Сингапур) или немецкий Rheinol. Эти масла сохраняют стабильную вязкость даже при критических температурах, защищая пакеты передач от проскальзывания. Финальный этап — выставление уровня. В Orlando и Zafira нет масляного щупа. Процедура контроля требует высокой квалификации: уровень проверяется через контрольную пробку при работающем двигателе. На этих моделях установлен термостат в системе охлаждения АКПП, поэтому проверка на «холодную» приведет к сильному недоливу и поломке коробки. Мы гарантируем соблюдение всех заводских процедур.