Описание услуги

С выходом рестайлинговой версии Mitsubishi L200 (Triton) в 2019 году изменился не только дизайн («Dynamic Shield»), но и техническая начинка. На смену старой доброй 5-ступенчатой коробке пришел современный 6-ступенчатый автомат серии V6AWH (производства Aisin). Эта трансмиссия обеспечивает лучшую динамику и экономию топлива, но она конструктивно сложнее и требовательнее к качеству обслуживания, чем агрегаты прошлых поколений. Эксплуатация пикапа в Алматы — это часто тяжелые грузы, выезды на бездорожье и горные серпантины. Высокий крутящий момент дизеля 2.4 быстро «убивает» масло. Сервис PZM.kz рекомендует владельцам свежих L200 не затягивать с заменой жидкости и выбирать метод полной аппаратной замены. Важные отличия в обслуживании (почему нельзя как раньше): Снятие поддона. Мы демонтируем поддон для очистки магнитов. Это единственный способ увидеть реальное состояние коробки и убрать продукты износа. Замена фильтра. Внимание! На старых L200 (до 2019 г.) стояла металлическая сетка, которую часто просто мыли. В новой 6-ступенчатой коробке V6AWH стоит одноразовый фетровый фильтр. Промывать его нельзя — фетр забивается грязью наглухо, вызывая масляное голодание. Мы устанавливаем исключительно новый фильтр. Замена прокладки. При сборке используется новая прокладка поддона для гарантии герметичности. Полная замена. Аппарат вытесняет 100% старой жидкости, промывая гидроблок и радиатор. Материалы и допуски: Новая коробка требует маловязкого масла стандарта Mitsubishi ATF-MA1 / ATF-PA (аналог Toyota WS/JWS 3324). Заливать старое масло SP-III сюда категорически нельзя! Мы используем проверенные жидкости (Aisin, Idemitsu), полностью соответствующие требованиям завода. Для полной замены требуется 8–9 литров масла. В PZM.kz знают нюансы новых L200. Мы обслуживаем ваш пикап правильно. Ждем вас на сервисах: ул. Сатпаева и пр. Достык!