Описание услуги

Автомобили D-класса Opel Insignia и Chevrolet Malibu дарят комфорт и динамику, но требуют внимательного отношения к трансмиссии. Эти машины часто оснащаются мощными турбированными (2.0 Turbo) или дизельными двигателями, которые генерируют высокий крутящий момент. В паре с ними работают усиленные модификации АКПП — 6T45 и 6T50. Несмотря на усиленную конструкцию, «спортивный» стиль езды и высокие рабочие температуры приводят к ускоренному старению масла ATF. Грязное масло — главная причина ударов при переключении с 1-й на 2-ю передачу и выхода из строя блока соленоидов. Наш сервис специализируется на грамотном обслуживании этих сложных агрегатов. Мы не рекомендуем частичную замену, так как смешивание свежего масла с большим объемом отработки не дает нужного эффекта. Мы проводим полную замену методом пролива через магистрали охлаждения. Это самый щадящий способ: старое масло вытесняется новым естественным путем. Для достижения идеальной чистоты жидкости нам требуется от 9 до 11 литров масла (в зависимости от наличия дополнительного радиатора). Мы используем только высококачественные синтетические жидкости стандарта Dexron VI от производителей S-Oil, Rheinol и United. Эти масла специально разработаны для работы в условиях высоких температур и обеспечивают плавное переключение передач, сравнимое с работой новой коробки. Особое внимание уделяется процедуре контроля уровня. На Insignia и Malibu доступ к контрольной пробке может быть затруднен, а требования к температуре очень жесткие (85–95 градусов Цельсия). Мы используем диагностический сканер для контроля температуры открытия термостата АКПП, чтобы убедиться, что система заполнена корректно. Правильный уровень масла — залог того, что ваша машина будет радовать вас плавностью хода еще десятки тысяч километров.