Описание услуги

Замена масла в АКПП Toyota Harrier (6-ступенчатая АКПП) Пакет «Оптимальный» (8 литров) Предлагаем профессиональное обслуживание трансмиссии для премиального кроссовера Toyota Harrier. Мы специализируемся на замене жидкости в классических автоматических коробках (гидротрансформатор), обеспечивая плавность хода и защиту от перегрева. ⚠️ Внимание: Только для АКПП! Этот пакет (8 литров ATF) подходит только для версий с 6-ступенчатым автоматом (обычно это Turbo-версии 2.0 или 3.0/3.5 предыдущих лет). Если у вас атмосферный мотор 2.0 (Valvematic) — у вас Вариатор (CVT). Если у вас Гибрид — у вас планетарная передача. Для них требуются другие жидкости! Уточните у мастера. Метод: Аппаратное вытеснение (100% замена). Объем: 8 литров. Оптимальный объем для полного обновления жидкости в системе. 1. Выбор масла (Допуск WS) Для 6-ступенчатых коробок Toyota Harrier мы используем жидкости стандарта JWS 3324 (WS): Toyota ATF WS (Оригинал, Япония) — эталонное качество для внутреннего рынка Японии (JDM). MITASU ATF WS (Япония) — премиальная синтетика, популярная на Дальнем Востоке. Swd Rheinol ATF WS (Германия) — стабильный немецкий аналог. В стоимость включены: Новый фильтр АКПП, прокладка поддона, уплотнительные кольца. 2. Ход работ (Специфика Harrier) Этап 1: Слив и инспекция (Первые 4 литра) Сливаем отработанное масло. Снимаем поддон. Оцениваем состояние магнитов (наличие стружки говорит о здоровье турбины и фрикционов). Тщательно отмываем поддон. Устанавливаем новый фильтр и прокладку. Заливаем 4 литра чистого масла. Этап 2: Вытеснение (Вторые 4 литра) Подключаемся к контуру охлаждения. Заводим двигатель. Насос АКПП прокачивает масло через систему. Мы замещаем грязную жидкость на свежую по принципу «литр за литр». Процесс идет до использования всех 8 литров. Жидкость становится прозрачной. Этап 3: Уровень (40-45°C) Уровень выставляется строго при определенной температуре. Подключаем сканер. Греем масло до 40°C — 45°C. Откручиваем переливную пробку и сливаем излишки. Почему важно менять масло на Harrier? Harrier — автомобиль комфорт-класса. Грязное масло в АКПП убивает плавность переключений ("пинки" при разгоне) и снижает динамику, особенно на турбо-версиях. Пакет «8 литров» возвращает коробке заводскую мягкость работы.