Описание услуги

Пакет «Оптимальный» (8 литров) Предлагаем профильное обслуживание трансмиссии для Toyota Highlander с двигателем 2.7 литра. Учитывая большой вес автомобиля (около 2 тонн), коробка U760E работает под высокой нагрузкой. Мы рекомендуем полную замену жидкости каждые 40-50 тыс. км для предотвращения перегрева. Подходящие модели: Пакет разработан для переднеприводных версий с мотором 2.7 л (1AR-FE): Highlander XU40 (Рестайлинг, 2010–2013) Highlander XU50 (2014–2019) Внимание: Для версий 3.5 V6 используется другая трансмиссия. Метод: Вытеснение старой жидкости (100% обновление). Объем: 8 литров. Оптимальное количество для промывки системы и обновления пакета присадок. 1. Выбор масла (Допуск WS) Тяжелому Хайлендеру требуется термостабильное масло. Мы используем три проверенных бренда: Toyota ATF WS (Оригинал) — заводской выбор. MITASU ATF WS (Япония) — синтетика с отличным охлаждением. Swd Rheinol ATF WS (Германия) — стойкий аналог. В стоимость включены: Новый фетровый фильтр, прокладка поддона, уплотнительные кольца. 2. Ход работ (Специфика Highlander) Этап 1: Слив и чистка (Первые 4 литра) Сливаем отработку через пробку и мерную трубку (~4 л). Снимаем поддон. Из-за веса машины на магнитах Highlander часто скапливается больше стружки — тщательно отмываем. Устанавливаем новый фильтр и чистый поддон с новой прокладкой. Заливаем 4 литра чистого масла. Этап 2: Вытеснение (Вторые 4 литра) Подключаемся к системе охлаждения (обычно шланги у радиатора). Заводим двигатель. Насос АКПП выгоняет старое масло из гидротрансформатора. По схеме «1 литр слили — 1 литр залили» обновляем жидкость, пока не уйдет вторая канистра. Этап 3: Уровень (40-45°C) Уровень в U760E выставляется строго по температуре. Греем масло до 40°C — 45°C (контроль сканером). На работающем двигателе откручиваем контрольную пробку. Сливаем излишки до капли. Почему это важно для Highlander 2.7? Двигателю 2.7 приходится часто крутить коробку, чтобы тянуть тяжелый кроссовер. Масло "стареет" и теряет свойства быстрее, чем на легкой Camry. Пакет «8 литров» — это необходимый минимум для защиты гидроблока от перегрева и рывков.