Описание услуги

Замена масла в АКПП Toyota Sienna 2.7 Пакет «Оптимальный» (8 литров) Предлагаем специализированное обслуживание трансмиссии для семейных минивэнов Toyota Sienna. Учитывая, что версия с мотором 2.7 л тянет тяжелый кузов (часто с пассажирами и грузом), коробка U760E работает на пределе. Мы рекомендуем полную аппаратную замену жидкости для защиты от перегрева. Подходящие модели: Пакет разработан для редких, но существующих версий с двигателем 2.7 литра (1AR-FE): Toyota Sienna XL30 (III поколение, 2010–2016) Важно: Для версий с мотором V6 3.5 (U660E/Direct Shift) процедура и запчасти отличаются. Метод: Вытеснение старой жидкости (100% обновление). Объем: 8 литров. Этого достаточно для полной промывки системы и обновления пакета присадок. 1. Выбор масла (Допуск WS) Минивэну требуется стойкое к нагрузкам масло. Мы предлагаем три варианта: Toyota ATF WS (Оригинал) — заводской стандарт. MITASU ATF WS (Япония) — синтетика с отличным теплоотводом. Swd Rheinol ATF WS (Германия) — надежный аналог. В стоимость включены: Новый фетровый фильтр, прокладка поддона, уплотнительные кольца. 2. Ход работ (Специфика Sienna) Этап 1: Слив и чистка (Первые 4 литра) Сливаем отработку через пробку и мерную трубку (~4 л). Снимаем поддон. Из-за веса минивэна масло часто темнее, чем у седанов — тщательно моем поддон и магниты. Устанавливаем новый фильтр и чистый поддон с новой прокладкой. Заливаем 4 литра чистого масла. Этап 2: Вытеснение (Вторые 4 литра) Подключаемся к системе охлаждения АКПП. Заводим двигатель. Насос АКПП выгоняет грязное масло из гидротрансформатора. По схеме «1 литр слили — 1 литр залили» обновляем жидкость, используя вторую канистру. Этап 3: Уровень (40-45°C) В коробке U760E нет щупа. Греем масло до 40°C — 45°C (контроль сканером). На работающем двигателе откручиваем контрольную пробку. Сливаем излишки до капли. Почему это важно для Sienna 2.7? Двигатель 2.7 работает с полной отдачей, чтобы перемещать тяжелый минивэн. Масло в АКПП испытывает колоссальные термические нагрузки. Пакет «8 литров» — единственный способ гарантировать долгую жизнь трансмиссии без рывков при полной загрузке салона.