Описание услуги

Замена масла АКПП Volkswagen Touareg (09D / TR-60SN) Volkswagen Touareg первого поколения (кузов 7L, 2002–2010 г.в.) — автомобиль с большим запасом прочности. На нем установлена японская 6-ступенчатая трансмиссия Aisin TR-60SN (заводской код VAG — 09D). Это надежная коробка, но она крайне требовательна к чистоте масла и температурному режиму. Почему регламент завода опасен? Официальный регламент часто гласит: «Масло на весь срок службы». Но в реальности этот срок ограничен гарантией (100–150 тыс. км). В условиях Алматы — с частыми пробками, подъемами в горы и летней жарой — масло в АКПП вырабатывает свой ресурс уже к 60 000 км. Если игнорировать замену, продукты износа (фрикционная пыль) начинают работать как абразив. Сначала появляются рывки («пинки») при переключении с 5-й на 4-ю или с 1-й на 2-ю передачу, а затем выходит из строя гидроблок. Ремонт этого узла стоит в разы дороже своевременного обслуживания. Главный нюанс: Фетровый фильтр В АКПП 09D установлен фильтр не с металлической сеткой, а с фетровым (тканевым) наполнителем. Важно: Этот фильтр нельзя промывать. Фетр впитывает грязь, как губка. Даже если внешне он кажется чистым, внутри волокна забиты, и пропускная способность снижена. Последствия: Оставленный старый фильтр вызывает масляное голодание насоса. Давление падает, фрикционы начинают гореть. В нашем сервисе правило одно: замена масла = обязательная установка нового фильтра и прокладки поддона. Какое масло использовать? Коробка 09D разработана под спецификацию JWS 3309. Эксперименты с «универсальными» синтетиками здесь опасны. Мы заливаем только жидкости, строго соответствующие допуску VAG G 055 025 A2 (Mobil ATF 3309, Toyota Type T-IV или качественные аналоги от Motul/Liqui Moly). Это гарантирует сохранение вязкости при высоких температурах и защиту гидроблока. Как мы это делаем? Процедура в нашем сервисе выполняется строго по технологии: Слив старой жидкости и снятие поддона. Очистка магнитов от металлической стружки (это индикатор здоровья коробки). Замена фильтра и прокладки. Контроль уровня. Это самый важный этап. В коробке 09D нет щупа. Уровень выставляется через переливную трубку строго при температуре масла 35–45°C, которую мы контролируем через диагностический сканер. Не ждите ударов и аварийного режима. Запишитесь на плановую замену масла в PZM.kz — сохраните плавность хода вашего Touareg!