Описание услуги

Кроссоверы Chevrolet Captiva и Opel Antara оснащаются усиленными версиями автоматических трансмиссий серии Hydra-Matic — моделями 6T45 и 6T50. Несмотря на запас прочности, эти агрегаты работают в условиях повышенных нагрузок из-за веса автомобиля и системы полного привода. Основной враг этих коробок — перегрев и грязное масло, которое быстро теряет свои свойства, превращаясь в абразив для втулок и гидроблока. Регламент завода часто завышен, но практика показывает, что для сохранения ресурса жидкость необходимо менять не реже одного раза в 40 000 км. Наш сервис специализируется на правильном обслуживании этих трансмиссий. Мы не применяем аппаратную замену под давлением, чтобы исключить риск повреждения сложной гидросистемы возрастных автомобилей. Вместо этого используется метод пролива через магистраль охлаждения радиатора. Это позволяет мягко заместить старую жидкость новой, используя штатный масляный насос автомобиля. Для полного цикла обновления мы используем 8–9 литров качественного трансмиссионного масла стандарта Dexron VI. Это соответствует полному объему сухой заливки агрегата. В работе используются только сертифицированные продукты брендов Rheinol, S-Oil и United. Эти масла обладают отличной термостабильностью, что критически важно для горячих моторов 2.4 и 3.0 литра, устанавливаемых на данные кроссоверы. Особенное внимание мы уделяем корректной работе термостата АКПП при замене, чтобы гарантировать полную циркуляцию свежего масла по системе. Завершающий штрих — точная корректировка уровня жидкости. На Captiva и Antara это делается через специальную контрольную пробку со стороны привода. Мы строго выдерживаем температурный режим. Такой подход гарантирует, что давление в пакетах фрикционов будет в норме, переключения останутся плавными, а ресурс коробки будет максимальным.