Описание услуги

На поздних версиях Chevrolet Lacetti (c двигателем 1.6) и бизнес-седанах Chevrolet Epica (а также Daewoo Tosca) устанавливались современные 6-ступенчатые автоматы 6T30 и 6T40. Сейчас эти автомобили имеют солидные пробеги, и состояние трансмиссии напрямую зависит от качества обслуживания. Учитывая возраст и износ механической части, эти коробки требуют бережного подхода. Аппаратная замена под высоким давлением может стать для них фатальной, подняв многолетние отложения со дна. Наш сервис предлагает безопасную альтернативу — полную замену масла методом пролива. Мы используем естественную циркуляцию масла в системе: старая жидкость сливается через шланг охлаждения, а новая доливается в картер. Это позволяет обновить масло на 95-100%, используя около 9 литров свежей жидкости Dexron VI, но при этом не создавая стрессовой нагрузки на уплотнения и соленоиды возрастной АКПП. Для таких автомобилей мы рекомендуем масла, обладающие отличными моющими и смазывающими свойствами: S-Oil, United или Rheinol. Все они имеют официальный допуск Dexron VI. Свежее масло не только улучшает переключения, делая их мягче, но и отмывает гидроблок от лаковых отложений, часто устраняя мелкие «пинки» и задержки. Мы знаем все нюансы этих машин, включая правильное выставление уровня масла без щупа. Процедура проводится при температуре жидкости 85–95 градусов через боковую контрольную пробку. Точное соблюдение уровня критически важно для корректной работы блокировки гидротрансформатора и предотвращения перегрева. Доверьте свой автомобиль профессионалам, знающим специфику GM.