Автомобили Ford — это легендарная надежность, но только при условии грамотного обслуживания. Современные моторы EcoBoost и сложные трансмиссии требуют строгого соблюдения заводских спецификаций Motorcraft. Использование универсальных жидкостей может быстро вывести эти агрегаты из строя.

В сети сервисов PZM.kz мы специализируемся на обслуживании автомобилей Форд — как европейской, так и американской сборки. Мы знаем, почему в Fusion из США нельзя лить то же масло, что в старый Transit, и держим в наличии необходимые спецжидкости.

Мы обслуживаем весь модельный ряд Ford:

• US Imports: Популярные седаны Ford Fusion и кроссоверы Ford Escape. Знаем всё об их турбомоторах и автоматах.

• Mass Market: Ford Focus (все поколения), Mondeo, Fiesta. Профессиональное обслуживание коробок PowerShift.

• SUV & Pickup: Мощные Ford Explorer, Expedition, F-150.

• Коммерческий транспорт: Ford Transit (обслуживание дизельных двигателей и мостов).

Наши услуги и стандарты Motorcraft:

1. Замена масла в двигателе (EcoBoost / Duratec):

   • EcoBoost: Турбированные моторы очень требовательны. Мы используем масла с допусками WSS-M2C948-B (5W-20) и API SP. Это предотвращает эффект LSPI (разрушение поршней) и закоксовку турбины.

   • Duratec / Cyclone: Для надежных атмосферных моторов используем синтетику 5W-30 или 5W-20, рекомендованную заводом.

   • Diesel (Transit): Масла для коммерческой техники с увеличенным интервалом замены.

2. Обслуживание АКПП (Mercon LV / ULV):

   • 6F35 / 6F50: Эти 6-ступенчатые автоматы (на Fusion, Escape, Kuga) склонны к перегреву. Мы проводим аппаратную замену жидкости, используя строго стандарт Mercon LV. Частая замена (раз в 40 тыс. км) — единственный способ продлить жизнь этой коробке.

   • PowerShift (DCT): Обслуживание роботизированных коробок с «сухим» и «мокрым» сцеплением.

   • 10R80: Обслуживание современных 10-ступенчатых автоматов (Explorer, Mustang) с использованием масла Mercon ULV.

3. Обслуживание полного привода (PTU):

   • «Болезнь» многих кроссоверов Ford (Explorer, Edge) — раздаточная коробка (PTU), которая находится рядом с горячим выхлопом. Масло там быстро превращается в гудрон. Мы меняем масло в PTU и заднем редукторе, спасая агрегат от заклинивания.

4. Расходные материалы:

   • У нас в наличии масляные и воздушные фильтры (Motorcraft, Mann) для всех популярных моделей.

Почему выбирают PZM.kz?

• Экспертиза: Мы знаем разницу между «американцем» и «европейцем».

• Запчасти: Вам не нужно искать специфические допуски масел — они у нас есть.

• Честность: Мы не навязываем лишнего, но предупредим о реальных проблемах.

Адреса наших сервисов: 📍 ул. Сатпаева, 64 📍 пр. Достык, 30